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该类外螺纹连接型油缸可直接装入夹具的螺孔中,向下旋到油缸体的六边形部分为止。
当油缸成排安装时,油缸间的间距可减至最小,此时通过夹具上的钻孔供油。
底部定位孔的密封使用厂方提供的密封圈。
长的活塞导向结构通过与 O 型密封圈 / 密封挡圈的组合提供无故障运行。
由于取消了管接头,装配空间显得十分的紧凑。
根据夹具壁厚和安装方式(螺纹或孔)可进行调节。
该类油缸也可直接旋入螺纹孔中。密封采用作为选用件提供的密封螺母即可。
通过调节,可补偿大20mm 的工件误差范围。
这类外螺纹连接型油缸特别适用于多件联装夹具上的小工件夹紧。
最小的油缸间距仅为15mm。
材料
活塞材料:表面淬火钢,淬硬
下分力块状夹紧油缸的首选应用场合为工件的夹持位置不能或不需从上方夹紧。
下分力的效果是通过夹紧点上的一个向下的动作完成的。
水平方向的夹紧力为额定夹紧力的 94%,而垂直方向约为额定夹紧力的 34%。
足够大的垂直方向夹紧力保证了工件能被安全的夹持住。
经多次淬火的夹紧杆为了使夹紧点的形状适应工件而要经过再研磨。
为安装支承螺钉的带阴螺纹的夹紧杆可作为附件订购。
多位置连接型油缸特别适用于为夹紧不同大小的工件而设计的夹具。
它们可直接安装于夹具臂中,或者安装于附件类的水平或垂直安装支架上。
垫片和开口垫圈可使轴线调节距离增加10mm。
通过开放式连接,油缸的透气可使用提供 1316-型透气螺栓。
可通过适当的排列或遮盖防止润滑剂和冷却剂通过粉末冶金类透气过滤器进入油缸内部侵蚀。
如果需要,可在受保护的位置连接通风管。
Dwyer 压差表 2000-500PA
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